洪蒙智能驾驶不到200,000元，可能很快就会出现。 今年2月11日，华为和SAIC确认，双方将在“智能汽车选择”模型-Shangjie中推出第五个品牌的Hongmeng Smart Travel，这意味着Shangjie在产品质量和销售系统等所有方面都与其他“四个世界”一致。 正如越来越多的新闻所揭示的那样，Shangjie的第一个模型的实力逐渐变得清晰。 根据媒体“ Yiche”的报道，一组间谍照片怀疑Shangjie中的第一款模型被暴露出来。随着先前暴露的信息，Shangjie的第一个模型与Feifan RC7非常相似。光线设计和身体线通常没有改变。但是，毕竟，这与洪美的智能旅行有关。确实是，Shangjie的第一款模型的核心已完全集成到华为的电子和电气建筑中R基本技术。 “观察塔” - 型激光雷达可以证明这一点。 资料来源：Yiche Feifan RC7最初计划在2024年推出，但由于品牌销售不佳，它被包括在Roewe品牌中。它仍然持有，没有宣布的价格信息。如果Shangjie的第一个型号实际上是在Feifan RC7上建立的，那么Tramway几乎可以确定这辆车的价格可能会降至不到200,000元，并且起价可能达到170,000元。 做这项判断的信心是什么？让我们听听电车道。 在200,000！华为是年轻人的第一辆车？ 尽管Feifan RC7不在市场上，但其硬件参数可能会更多地反映出产品的价格。 根据先前宣布的声明信息，Feifan RC7被定位为中型SUV，配备了驾驶员电动机，最大强度为150kW。电源电池是三元锂电池，可充电和可更换的双电池版。电池容量为62.2kWh，77kWh和90kWh，因此提供了不同的范围，例如480公里至710公里。 在性能方面，更关键的信息是，较高的位置FEIFAN R7优于Feifan RC7。入门级版本提供了570公里的CLTC纯电动范围，起价为189,900元。 资料来源：工业和信息技术部 如果FEIFAN RC7已成功启动，以与Feifan R7创建明确的产品特性，那么Feifan RC7将是数千个人民币便宜的，起价将为150,000元。 因此，问题是，将华为的相应技术集成到近150,000元的产品中要花多少钱？ 这些参考来自Chery E0X平台创建的Zhijie S7和Xingtu Xingqi。两种型号都定位为中型和大型轿车，以及三电动系统和底盘调整没有什么不同，但是前者的起价为229,800元，而后者则更便宜23,000元。 因此，可以合理地认为，Shangjie的第一款模型的起价应该约为170,000元。 资料来源：Hongmeng Zhixing 作为洪蒙情报局的主要人物，Yu Chengdong一再表示，洪蒙情报局并未参与不到20万元的市场。主要原因是“达到少于30万元人民币的价格是损失。 但是，在去年广东港大湾地区的广东大马科大湾地区的汽车汽车中，Yu Chengdong主动说：“洪蒙智能旅行正在努力降低成本。可以在没有LIDAR的情况下推出模型，并在200,000元的未来范围内定价。” 如今，Hongmeng Intelligent Travel积累的控制能力逐渐使用。一些产品最近推出埃德（Ed）提供了一个很好的价格 - Xiangjie S9的版本扩大了，预售的起价为318,000元，Wenjie New M5，预售的起价为229,800元，等等。 也许，Shangjie的第一款车型的起价仍然有一个可以下车的空间。 如果Ito是真的，那么Shangjie的第一款模型可能是华为对许多普通年轻人来说是第一辆车。 SAIC可以与Zhix Hongmeg的大腿作战吗？ SAIC与华为接触，有传言称双方将于去年11月初到来，但当时任何一方都没有做出积极反应，直到今年2月才正式宣布。 在这么短的时间内，塞纳克“确认了它的关系”与华为的关系，并毫不犹豫地说，这是SAIC的自我救命。 在SAIC集团发布的2024年年度报告中，各种数据显示了增长率，例如“每月销售连续六个月增加”，“只有品牌销售额增加了5％POINTS”，“新的能源销售同年增长了9.9％” ... 但是，该集团在2023年仍然可以售出502万辆汽车，去年仅售出463.9万辆汽车，下降了7.59％。此外，连续18年维持了SAIC集团的年度批发，但在2024年，Byd被“抛弃了祭坛”。 在最关键的新能源领域中，SAIC集团说：“新的能源销售销售额增长了9.9％。”根据中国乘用车协会发布的数据，2024年售出了108.98亿辆新的能源车，一年增长40.7％。相比之下，不难知道SAIC集团的新能源业务在汽车市场中没有保持。 资料来源：插入电车 相比之下，华为销售了洪蒙智能银行（Hongmeng Intellignent Bank）闻名的许多产品，而Engagesit也喜欢Deep Blue，Lantu和Formula Leopard等汽车公司中的智能技术。 c和c销售足够大。 此外，Yu Chengdong在去年年底的现场直播“ Sama -Mo，Hongmeng Intellting Travel”的现场直播中透露，“华为的汽车解决方案部没有提供资源，只能专注于四个现实。” 我们不知道双方之间的真正合作态度，但是直到当前的情况为止，这对SAIC确实不利。毫无疑问，寻求Hongmeng Smart Travel模型保护是SAIC成为新能源市场的最佳方法之一。 面试背后的情况，享受，Zhijie和Zunjie也对新的能源领域感到尴尬。在依靠华为的影响力来创造一个全新的一种后，我们取得了一些结果。 不用说，作为加入Hongmeg Zhixing的第一个车辆，该品牌依赖于其对华为的深刻约束力来获得稳定的销售，消费者将直接将Wenjie的产品与Huawei连接起来。 虽然Xiangjie和ZhijIE的市场业绩不佳，Xiangjie S9和Zhijie R7可能是细分市场细分市场的销售。 Zunjie S800尚未推出，但它显示出技术优势，即技术会议上的竞争对手尚未取得成就，并且已经获得了许多交通股息。 但是，Tram Tong注意到“华为光环”不是强大的魔法武器。 资料来源：Jihu Auto 并非所有的Hongmeng Smart Car Model Model Models Products都具有“智能汽车选择”模式，例如Wenjie M5和Zhijie S7，以及配备了Huawei智能汽车的Alpha S HI版本，配备了Hongmeng Trumpchi M8，配备了Hongmeng Cockpit，Baic Rubik的Cube等。 更重要的是，在“华为光环”的帮助下，似乎可以实现其余结果的产品与其自己的实力更相关。例如，配备了Qiankun智能驾驶员华为和新来的Lantu Dreamer的Avita 07具有很强的实力。只有在与华为合作之后才有市场受欢迎程度提高，使更多的用户可以理解该产品。 当产品不强劲时，所有流量都是徒劳的。 Shangjie的第一辆汽车带给温和的公司有多大影响？ 根据媒体“ Cailianshe”的报道，Shangjie品牌计划于4月10日发布它，并宣布，第一个新车的电力系统可以配备SEAIC系列计划，而不是在声明信息中配备了FEIFAN RC7的纯pelepelecit Power System。 根据最新的SAIC Group技术，第一个Shangjie品牌模型可能直接配备了与Roewe D7 DMH相同的扩展系统。扩展范围可以达到43％的热效率，并且可以在Roewe D7 DMH中实现125公里的纯电范围和1400公里的全面范围。考虑到Shangjie的第一款型号是具有更大空气阻力的SUV，因此综合范围可能会略有减弱，但没有达到实现的压力全面的范围超过1000公里。 资料来源：深蓝色​​车辆 从国内市场，Byd Tang，LeapMotor C11，Deep Blue S07等看，应该是Shangjie首批车型的更直接竞争者。 市场上有相应的杰作，在Bater Lifeya，绩效，有效性，品牌影响力和其他用户重视更多的方面。因此，Tram Tong认为，首先，Shangjie的最大销售不是扩展的技术，而是“华为技术的包容性”，并以较低的价格享受了Hongmeng Smart Cockpit和“ Enterprise版本” Huawei Qiankun Smart Drive的体验。 为什么这是华为Qiankun智能驾驶员的“简介版本”？因为华为Qiankun智能驱动器的“全版本”已经演变为四范围的解决方案，甚至将于4月推出的Wenjie M8都使用了前后双重双封面解决方案。 Spy Pictu中的Shangjie的第一辆车RE仅装有盖子。 资料来源：插入电车 因此，Shangjie的第一个模型仍然可以实现高端智能驾驶，但是由于成本，其全面的强度不如“全血版本”那么强大，但是其功能比Huawei Qiankun智能驱动的基本版本更全面，这不会带有激光。 根据该计划，Shangjie的第一个模型将在今年的第四季度推出，其性能市场将直接影响未来的车辆有权在新的能源市场上发言。但是，新的能源市场正在迅速发展。四分之三可以吸引多少用户，这取决于第一型模型提供的价格的诚实。 （封面图片来源：电车开胶片）