文 |财经故事荟，作者 | 老谢，编纂 | 万天南‍‍‍ 文 |财经故事荟，作者 | 老谢，编纂 | 万天南‍‍‍3月21日晚，蔚来宣布2024年财报，2024年实现汽车销量22.19万台，同比增加38.7%，销量增速在一众新权势中并不减色。2024年业务收入657.31亿，同比增加18%。从单季度来看，Q1、Q2、Q3、Q4业务收入分辨为99亿、174.5亿、186.7亿、197亿，从Q2起业务收入持续3个季度环比增加，Q4营收更是濒临200亿关隘。营收增加的同时，蔚来毛利率也在改良，2024年毛利率9.88%，同比晋升4.3个百分点。从单季度来看，Q1、Q2、Q3、Q4毛利率分辨为4.9%、9.7%、10.7%、11.7%，环比略有改良。但因为本钱跟用度付出过高，蔚来仍未解脱巨额盈余。2024年，蔚来净盈余232亿，盈余额比拟2023年扩展了10%，从2021年以来，盈余额持续4年扩展，从2020年的56亿增至232亿，屡翻新高。作为车主，用户对蔚来评估很高，无论是汽车的颜值仍是用户效劳，蔚来都能讨得用户的欢心。但作为投资者，面临蔚来的比年盈余，股价一起创出新低，投资者对蔚来的表示并不满足。蔚来的股价从2022年上市最高点的近200元一起下跌到30多元，仅为最高点的五分之一。作为统一时代生长起来的蔚小理三家新权势，幻想率先在销量跟收入上甩开蔚来跟小鹏，于2023年实现百亿级红利。小鹏依附步步为营，固然销量上离幻想仍有必定差距，但财政指标年夜幅改良，2024年已年夜幅减亏，并无望在往年实现红利。在港股市场上，小鹏更是凭仗在呆板人跟AI范畴的投入上风，被资源市场一起看涨，市值曾经年夜幅甩开蔚来。车子越卖越多，盈余却越来越年夜，蔚来的成绩毕竟出在那里？咱们经由过程对照小鹏跟幻想，试图经由过程收入跟本钱、用度付出的两个环节，从2024的财报中来找寻谜底。不外对盈余，李斌早已警惕。他在财报德律风集会上亮相，往年会持续降本，争夺Q4实现红利目的，“从往年第一季度开端，蔚来推动了研发、供给链、贩卖效劳方面的片面降本，公司年夜范围履行基础运营单位，晋升全员运营认识，进步投资报答率。” 开展全文 一、 销量跟收入表示杰出，创收才能强2024年，蔚来月销量在1~2万台之间，除2月份因春节起因跌到8132台，其他月份都在1万台以上，跟着岁尾乐道品牌的宣布，12月单月销量到达3.1万台，整年累计销量22.19万台。这个销量在一众新权势中表示不差，固然比不上幻想的50万台销量，但比拟小鹏19万台的年销量，还多出了3万台。从销量的主力车型来看，蔚来的ET5、ES6、ET7等多少款主流车型订价都在30万邻近，处于中高端阵列，2024年蔚来均匀每台车的售价26.24万元（扣除增值税的税后收入）。